Отличным решением для нашего правительства было бы монополизировать данную сферу государством путём создания инфраструктуры для контейнерных перевозок внутри страны за государственный счет. Подобный ход мог бы принести в обозримом будущем немалую прибыль государству. Для всех экспертов очевидно, что активное развитие данного сегмента транспортно-логистической деятельности в нашей стране неизбежно. Особенно важно, что, снижение тарифов на транспортировку грузов может дать серьезный экономический стимул для многих регионов, особенно труднодоступных. Не говоря уже о возможности снижения цен на экспорт товаров.

С применением системы контейнерных грузоперевозок качество транспортировки грузов на железной дороге существенно улучшится. 20-ти футовые контейнеры позволяют доставлять товар с гарантией его сохранности. При необходимости перегруза товара из одной грузовой тары в другую, возможности его утраты серьезно возрастает. Кроме того, система страхования грузов позволяет возмещать стоимость утраченного или поврежденного груза без особых проблем. Как правило, положительные решения выносятся в пользу грузоотправителя. Кроме того, скорость погрузки/разгрузки и технические возможности контейнерных поездов существенно превышают возможности тех же товарных поездов, повсеместно применяемых в нашей стране.

Можно сделать вывод, что при активном внедрении процесса контейнерных перевозок в транспортно-логистическую отрасль в нашей стране, мы дадим ощутимый стимул для развития промышленности и конкурентные преимущества нашим компаниям производителям. При таких последствиях, развитие данной системы необходимо начинать ускоренными темпами.

ORBIZ.by