авторский материал
КОНТАКТЫ ЗДЕСЬ

Обслуживание и вынужденный ремонт

Очень часто, определенные детали могут выходить из строя из-за их плохого качества, из-за того, что их ресурс уже исчерпан, благодаря какому-то воздействию, или из-за неправильного использования. Во всех случаях кроме последнего, это зависит больше от случая, а вот неправильное использование и отсутствие обслуживания, как бы грубо ни звучало, прямая вина автовладельца. Для избежания поломок, необходимо выполнять простейшие процедуры проверки, и самой важной является своевременная замена и постоянная проверка жидкостей. В автомобилях с типом двигателя дизель, замена масла требуется с той же регулярностью, что и в бензиновых. Примерно каждые 10000 км, необходимо эту замену производить. Если она производится в сервисе, под капот как правило вешают ярлык с километражем.

Необходимо и проверять уровень, причем перед каждой поездкой. Недостаток масла в двигателе, или недостающий уровень антифриза, могут привести в негодность двигатель, поскольку он просто перегреется, или сотрет свои механизмы.

Тормозной системе нужно тоже уделять достаточное внимание. Своевременная замена колодок может предотвратить массу проблем, которые могут возникнуть не только у вас, ведь тормозная система всегда была основой безопасного движения, и всегда должна быть исправной. Если даже не брать во внимание возможные аварии по техническим причинам, до которых доводить не стоит, сама система без своевременной замены может испортиться. Стертые колодки могут погнуть тормозные диски металлом, после чего замена понадобится и им. А тормозную жидкость нужно проверять и регулярно доливать, подобно маслу и антифризу.

К обязательному сервисному обслуживанию относится и шиномонтаж. Предварительно, само собой, требуется покупка новой резины. В больших магазинах, монтаж производится на месте. Необходимая частота покупки шин зависит в том числе от стиля вашего вождения, и от того, насколько часто вы эксплуатируете авто.