Во-первых, стоит обратить внимание на способ установки коников. Они могут размещаться непосредственно на шасси какого-либо тягача, устанавливаться на полуприцеп или прицеп. При этом нужно учитывать длину леса, подлежащего транспортировке. Обычно лесовозы рассчитаны на перевозку бревен или досок длиной до 6 метров. В этом случае им не требуется дополнительное оборудование. Но, если имеется необходимость в транспортировке более длинного груза, можно использовать дополнительно прицеп.

Что касается самого шасси, то в основном для оборудования сортиментовозов используются отечественные транспортные средства, такие как КамАЗ, Урал. Помимо высокой надежности, неприхотливости к условиям эксплуатации и доступности запасных частей они отличаются повышенной проходимостью, способны преодолеть и грязь, и снег, и бездорожье. Это очень удобно, ведь погрузка леса для транспортировки на лесообрабатывающее предприятие производится непосредственно на месте его вырубки, и в этом случае важно, чтобы сортиментовоз смог преодолеть все дорожные неровности, своевременно доставив груз к пункту назначения.

Также сортиментовозы отличаются наличием гидроманипулятора. Наибольшей популярностью пользуется техника, которая им оборудована. Данное устройство позволяет производить погрузку и выгрузку леса без использования дополнительной техники и с минимальным участием рабочих. Соответственно, трудозатраты и время, требуемое на выполнение работы, сокращаются, также снижается общая стоимость погрузки, транспортировки и выгрузки леса.

На заметку! Ремонтом гидромоторов к манипуляторам, а также продажу запчастей к такой спецтехнике в Беларуси занимается компания "ПромБелКомпани", сайт: https://prombel.by/.

Остается еще один нюанс – коники. Это специальное оборудование, которое удерживает лес на шасси или прицепе. Они изготавливаются из разного металла, поэтому имеют различные свойства, могут служить разное время. Лучше, если коники будут сделаны из низколегированной хладостойкой стали, в таком случае срок их службы будет очень долгим.

ORBIZ.by